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こんばんは。

週末の土曜日、知り合いと約束をしてたので、久々に鉄旅をしました。

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これがその切符(笑)
普通はあまり思い付かない切符ですね。
都内から中央線経由で名古屋~東海道線経由で都内。
目的地はCOVID-19禍前に毎月出張に行っていた岐阜へ、出張先の人と飲もうという完全なプライベート。しかも現地で昼飲みの後、日帰りするという…
もったいなくも楽しい鉄旅です。

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トップバッターは早朝の東京駅発の中央線快速で高尾へ。早朝なのでほぼ寝てましたが。

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高尾からはすっかりこの線区のヌシとなった211系で甲府へ。更に甲府からも211系で塩尻に向かいます。
ここまで全てロングシート…まぁボックスシートよりロングシートの方が足を伸ばしやすいので楽だと、最近思うようになりましたけど。

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しかし最近の鉄旅はタバコを吸える場所が無くて困ります。中央東線ではほぼ全ての駅構内で灰皿が撤去されました。
それでも甲府駅は東線で唯一構内で喫煙ブースがあり、しかも分煙のためにエアコンまで完備されてて、ホンマに助かります。これは無くさないでくださいね、JR-Eさん。

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タバコも吸って落ち着いたところで車窓を眺めてると、中央線らしいEH200の姿が。西線に行くと、こちらもまた中央線らしいEF64-1000重連貨物も見掛けます。

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そんなこんなで塩尻着。ここでロングシートとはお別れして…

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特急“しなの”で一気に目的地の岐阜県某所へ。
あ、昨年末と違って普通車利用です。空いてる時期ですしね。
ちなみに乗り換え時間10分の間に、構内の立ち食い蕎麦もちゃんと頂きました(笑)

そして岐阜県某所で下車して、ご一緒する方と合流して、さぁ昼飲みの開始です。

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で、渡されたおしぼり、まるで板状です(笑)
カチンコチンに凍らせてあって、暑い夏には最高のサービス♪
そして冷えたハイボールがまた美味い!
話も弾んで、酒が進む進む♪

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かれこれ4時間ほど飲んだ後、締めで「岐阜タンメン」を。塩ベースに野菜の甘みと豚肉の甘みが入り交じったスープと、九州とんこつラーメンに似た麺が美味しくて、スープ一滴も残さず完食。

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で、初めて実車を見た315系で帰宅する方を見送って、こちらは再び特急“しなの”で名古屋まで。
しかし315系、見た目はホンマに好みじゃないです。でもUVカットガラスの緑色が目立つとはいえ、車内は新車というだけでなく明るくて、そこは評価できますね。

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そして名古屋からは東海道新幹線で東京へ。

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喫煙コーナーに誰も居ないのを幸いとばかり、席に行く前に一服(笑)
吸ってる間に5人くらい列が出来たので、先に行って正解でした。

いや~楽しかったです。電車にもいっぱい乗れましたし、飲みはかなり盛り上がりましたし。
しかし18きっぷでひたすら乗りまくる旅は、もう私には無理でしょうね。あれを買うとひたすら乗りたくなり、そうなるとタバコ時間が取れませんから。以前は駅の端っこに灰皿のある駅が多かったんですが、時代には逆らえませんしね…
それでは、また。

こんばんは。

年明けはいつものごとく墓参りや親戚回りのため、鉄道関係は何もできてませんので、昨年末の記事が続きます。

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近鉄全線3日間フリーきっぷ。年末忙しかったのは、これを使い倒すためでもありました(笑)
せっかくあるんですから、無駄なくしゃぶり尽くさないと勿体ないと言うもの。乗れてなかったり特急でさくっと通過していた路線を中心に乗りまくってました。

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まずは特急で飛ばしてきた大阪線の山岳区間を。青山町行き快速急行で青山町へ。初めて降りました。車庫があるために昔から始終発列車が多くありますが、駅周囲はかなり寂しい駅ですね(汗)

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青山町から更に足を伸ばして伊勢中川まで行って…

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名古屋行き急行へ。名古屋線って特急以外は乗ったことがなかったので、無性にワクワクしました。
ちなみに乗ったのは伊勢側に繋がれている5200系でした。

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名古屋行き急行は伊勢若松で下車。そのまま鈴鹿線に乗り換えて平田町へ。鈴鹿線は初めて乗りましたが、単線で短距離とはいえ沿線はけっこう開けていて、乗客も多かったです。

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伊勢若松に戻って、今度は松阪行き急行で伊勢方面に戻る形に。ここでも乗ったのは転換クロス車5200系。松阪からは普通に乗り継いで伊勢市まで行きました。

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伊勢市からは、伊勢うどんをハシゴしつつ宇治山田まで歩き、ここから名古屋行き急行…写真は9000系ですが、乗車したのはこの後ろに繋がった三度目の5200系。

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しかし大阪線の急行は、名古屋線よりも長距離を走るにも関わらず、オールロングシート車。
名古屋線はJRの快速“みえ”との競合があるとはいえ、名古屋線や奈良線と比べると最近の大阪線はクロスシート車が殆ど入らないのが寂しいです。

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また、こちらも初乗車の信貴線。たった二駅のミニ路線で列車も2両ワンマン車のシャトル運転でした。

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更に信貴山下駅から西信貴鋼索線にも乗りました。ケーブルカーは久々でしたが、高所恐怖症の私にはスリリング…というか本気で怖かったです(苦笑)

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こちらは大阪地下鉄中央線…もちろん長田から先の近鉄けいはんな線がお目当て。ちゃんと学研奈良登美ヶ丘まで乗りました。

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更に生駒鋼索線にも乗車。国内では珍しい宝山寺までの単線並列線は、途中にこちらも珍しい自動車も通る踏切が。ちなみに動物を模した「見た目が怖い車両」は休んでました。

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もちろん、宝山寺から生駒山上までの山上線側も乗車しました。

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こちらも鋼索線には珍しい途中駅が。
そして宝山寺線は傾斜が緩かったですが、山上線は傾斜が強くて、やはり怖かったです(苦笑)

と、かなりウロウロと行きました。でもまだ乗ったことのない線もありますので、次の機会にはまた行きたいですね。
それでは、また。

こんばんは。

先日、関西の実家に戻ってきました。
今回は混雑を避けるのと気分を変えるために、早めの日程と…

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中央線経由で帰ることに。まずは高尾に出て、高尾から甲府行き~松本行きと乗り継いで。

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折からの大寒波で鬼のように寒いですが、日本海側のような大雪は南信濃では降らず。風は多少あるものの見た目平穏に晴れてくれて、雪を被った南アルプスや八ヶ岳連邦もキレイに見えました。

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さて塩尻着。
18きっぷ旅の方々で西線・中津川行きは混みあってます。平時との差が激しいとはいえ、何とかならんものかとも思いますが、ともあれ私はそれを横目に見つつ…

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入線してきたEF64-1000重連のタキを眺めたり…

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駅そばで身体を暖めたりしながら、久々の塩尻駅を楽しみました。

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そして乗るのは特急“(ワイドビュー)しなの”のパノラマグリーン車。しかも最後列のパノラマ席です。

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車内はガラガラに空いていたので、当然のように座席を進行方向後ろ向きに回して、流れ去る後面展望(?)と、傾きまくる振り子を楽しみました。
そして岐阜県某所で途中下車し、知人と会って用件を済ませてから快速で名古屋へ。

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そして最後は近鉄特急“ひのとり”で。

久々に鈍行も多く交えた在来線の旅でしたが、心配した雪の影響もなく平穏に移動できて助かりましたし、何より楽しめました。
それでは、また。

こんばんは。

実家での所用も終わり、日曜に関東に戻りました。

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とりあえず大和八木駅から近鉄特急に乗りますが、色々都合があって一時間ほど時間調整がありまして。

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駅近くの焼き鳥・串カツ屋で一杯♪
実はその二時間前にも、早い昼ごはんで一杯やってるんですけどね(笑)

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さて、乗るのはアーバンライナーのデラックスシートな訳ですが…

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あー、Plusかぁ。これまで何回もアーバンライナー使ってますが、Nextに当たったことがないので今回こそは、と思いましたが…残念。
まぁPlusもいい車両ですけどね。

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しかし名阪乙特急以外に名伊特急にも入ってるんですね。中川短絡線を走行中、中川駅に向かうアーバンライナーが見えました。

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しかしこのアーバンライナー、1つもったいないのは前面展望。 運転室直後に乗降扉・デッキがあるので、客室からの前面展望はゼロです。
運転席直後の展望は“ひのとり”よりも遥かにいいので、何とかしてほしかったですね~

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さて、名古屋駅手前の米野車庫には12200系が。名張とか冨吉にも留置されてましたが、来月のラストランが終わったら…今見れて良かったです。

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そして名古屋着。実は手狭ですよね、近鉄の名古屋駅って。

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そして最後は新幹線へ。スマートEX早割が効くのが15時台発までなので、15時59分発の“のぞみ”を選択してました。何千円か変わるので重要ポイントです。

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しかしこの一年半、岐阜出張もないので、名鉄車もJR東海車もなかなか見れません。早く出張できるようになってほしいです。

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夕暮れの富士山…この光景も久しぶりです。中腹には雲が掛かってましたが、頂上はキレイに見えました♪

このあと東京に着いて、別の所用で合流した同僚と都内で少し飲んで帰路につきました。なんか飲んでばっかりな一日でした(笑)
それでは、また。

こんばんは。

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久々の景色です(笑)
所用で実家に帰る必要があり、仕事をテキパキと終わらせて、金曜の夜の新幹線に久々に乗りました。
まぁ新幹線なのでウキウキはあまりしませんが(苦笑)

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新幹線の車窓から見る在来線も久しぶり。しかしコロナが収まり気味のためか、やはり人出が増えてきましたね。新幹線も時間帯的なものなのか、臨時便の増発までしてました。

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ま、新幹線は退屈なので、とりあえず飲んで寝るしかないですね(苦笑)

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そしていつも通り名古屋で新幹線を捨てて近鉄へ。

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乙特急運用になったアーバンライナーではなく、もちろん5200系急行でもなく…いや、どっちも好きな車両なんですけどね。

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はい、やっぱり“ひのとり”です(笑)

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そしてもちろんプレミアムシート♪

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そして最前列席♪

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しかし二人掛け窓側席は運転席右側の桟が邪魔になって、対向列車が見えません。ちょっと残念(涙)

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ちなみに今回、3日間のフリー切符を使いました。関東の人間には少し手配しづらいですが、大阪や奈良県内なら名古屋との往復だけでモトが取れる、便利な切符です。

しかしやはり鉄道に乗るのはいいですね!
夜で車窓とかはイマイチ楽しめませんでしたが、久々に「いっぱい電車に乗った」感がありました。
それでは、また。

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