こんばんは。

月曜は所用で年休を頂き、そのまま夢空間さんにお邪魔してきました。整備を終えたキハ183や近鉄3200系を実戦投入したかったですし。


しかし1年過ぎるのは早いですね。あと1ヶ月ほどでX’mas、そして年末年始。そろそろ年末運転会の準備も始めないと、です。




まずは近鉄3200系と、お供にはピッタリの京都市交10系。この2編成が並ぶのは本当にお似合いです。
電飾化で初めての試みをした3200系が少し不安ありましたが、問題なく走って光ってくれて、安心しました♪
一方以前からの自己流手法で電飾化した10系は前照灯まわりのチラツキが目立つように…これは近く再整備が必要です。




続いては近鉄特急を並べます。23000系伊勢志摩ライナーに並ぶのは21020系アーバンライナーnext、何気に初登場です（笑）
実は少し前から隠し持ってました。さくらライナーと同時デビューを考えてましたが、そちらは南大阪線祭になり、デビューが遅れました。
ともあれ23000系がカッコええのはいつも通りですが、近鉄車らしくない21020系のファニーフェイスもなかなか良いですね♪




最後は前回記事でupした、キハ183を。
0番台は10両でキハ183デビュー当時の特急“おおぞら”を。100番台は9両で特急“北斗”として運用開始です。
100番台編成は今回の増結に入っていたM-13モーター動力車1両のみでの組成でしたが、多少の勾配は問題なく走ってくれました。
“おおぞら”も“北斗”もHMがカッコええですし、何よりも国鉄特急色の特急車の長編成の貫禄が堪りません。

そんなわけで、平日昼間に楽しい時間をとれました。これから年末年始の忙しい時期になりますが、頑張るとしましょう。
それでは、また。

こんばんは。

土曜日に発売になり、速攻で引き取ってきました。



TOMIX 98504 キハ183形増結セット & 2407 キハ182単品です。
旧ロットの基本セット×2（0番台、100番台）と増結セット×1は持ってますので、今回は増結のセット×1と単品×4のみ購入しました。
このモデルは基本セット込みの方はもちろん、私のように増結のみを待っていた方も少なからずいらっしゃるんじゃないかと思います。


導入した8両のうち7両がキハ182ですので、全部並べる必要はないですね（笑）
とりあえずキハ182とキハ184を1両ずつ並べてみました。国鉄特急車標準の赤とクリームの色は、長編成の姿を容易に想像させられます。中間車だけ見てても良い色ですね。


キハ182がずらりと並ぶ編成の中で、側面配置がサービス電源機関を搭載するキハ184は目立ちます。
この車両が増結セットにしか入ってないので、長編成を組むには増結セットは必須です。


と、今回はお顔とかもありませんし、整備も室内灯を取り付けるだけなので、さっさと自作品を取り付けました。白色ベースですが既に持っている車両に合わせて明るさとペン調色をしておきました。



そして基本セットの箱に纏めました。
これで両端0番台編成、片側100番台編成を同時にフル編成で運用できます♪
そして今回発売されたトレインマークも買って、0番台は“おおぞら”にしました。
ちなみにこのトレインマーク、今回の製品に合わせた電球色LED対応の青プリズムで、ウチの白色LEDな旧ロット製品では白い箇所まで青くなるので、裏側にオレンジマッキーを塗って中和しておきました。

これであとは走らせるだけ。やりたかったキハ183のフル編成走行、楽しみです。それでは、また。

こんばんは。


入線整備を続けていた鉄コレ近鉄3200系、あとはM車の加工のみになりました。


今回も使う動力ユニットはGMのコアレスモーター動力ユニットです。内装パーツ両側の出っ張りを削ぎ落としてボディ側のガラスパーツとの干渉を避けます。


台車枠は鉄コレ付属のものを取り付け。取り付け方は鉄コレ動力と同じですが、いちおうGクリアで接着しておきます。
あとは全車BMTNカプラーを使うので、動力台車の下側カバーもカプラーと干渉しないよう、現物合わせでカットしておきます。


最後に室内灯を仕込んで、ボディを被せて両面テープで固定し、床下機器をGクリアで接着して、パンタグラフを載せて作業完了です。
常点灯が効かないので室内灯点灯状態を静止画で撮れませんが、いい感じになりました。

これで全ての作業完了です。編成としての落成にはもっと時間が掛かるかと思いましたが、やはりライト回りの点灯化をサードパーティー製品のライトユニットに頼ることで早く、かつキレイに仕上がりますね。とはいえお値段もけっこう掛かるので、いつも頼るわけにはいきませんが。
ともあれ、試運転が楽しみです。それでは、また。