こんばんは。
先日の名古屋の「わんわんの店」での収穫です。
外箱の前に、先にブックケース本体から。ご覧の通り、かなり古いKATOのケースです。そして少し珍しい（？）エンジ色です。
ちなみに外箱はこんな感じでボロボロです（苦笑）
ここで判る方には中身がお判りですよね。
えぇ、KATO S5026 14系“サロンエクスプレス東京”。ジャンクコーナーに格安で転がっていた、からも判る通りの初期ロットで、外箱やブックケースからも骨董品の臭いがプンプンします（笑）
とはいえ車両そのものの見た目は、多少の経年劣化はあるもののキズや荒れはなく、キレイにヤレた感じです。
とりあえず並べました。いやー懐かしいです。私が子供の頃に実車が登場し、模型も製品化されましたが、その頃は実車（乗車）はもちろん、模型もとても手が出せませんでしたよ。
それがこんな形でジャンクとして買うことになろうとは…
まずはお顔から。というか個人的には展望室の逆側、元の14系の顔が残ってる方が好きだったりします。
しかし古い製品とはいえ、さすが安定感のKATO製品、違和感とか全くありませんね。ソファーの色が違ったりと、かなり頑張って作り込まれているのも、古さを感じさせないように思えます。
サイドビューでもフォルムの良さは判りますね。屋根上はさすがにクーラーユニット以外は一体成形ですが、まぁKATO製は最近まで一体成形が多かったですし。
で、ライト類ですが、暗い尾灯に黄緑色のテールサイン…さすがに古さは隠せません。
そして1両はライトが点きません…機関車と連結する側は省略されてるのか？ それともジャンクゆえの単なる不灯なのか？ まぁ分解したら判るでしょう（笑）
そんなわけで、随分な骨董品のようですが、サロンエクスプレス東京はいずれにしても古いモデルしかありませんし、そもそもウチには客車JTが居なかっただけに、整備も含めて楽しみです。
それでは、また。
先日の名古屋の「わんわんの店」での収穫です。
外箱の前に、先にブックケース本体から。ご覧の通り、かなり古いKATOのケースです。そして少し珍しい（？）エンジ色です。
ちなみに外箱はこんな感じでボロボロです（苦笑）
ここで判る方には中身がお判りですよね。
えぇ、KATO S5026 14系“サロンエクスプレス東京”。ジャンクコーナーに格安で転がっていた、からも判る通りの初期ロットで、外箱やブックケースからも骨董品の臭いがプンプンします（笑）
とはいえ車両そのものの見た目は、多少の経年劣化はあるもののキズや荒れはなく、キレイにヤレた感じです。
とりあえず並べました。いやー懐かしいです。私が子供の頃に実車が登場し、模型も製品化されましたが、その頃は実車（乗車）はもちろん、模型もとても手が出せませんでしたよ。
それがこんな形でジャンクとして買うことになろうとは…
まずはお顔から。というか個人的には展望室の逆側、元の14系の顔が残ってる方が好きだったりします。
しかし古い製品とはいえ、さすが安定感のKATO製品、違和感とか全くありませんね。ソファーの色が違ったりと、かなり頑張って作り込まれているのも、古さを感じさせないように思えます。
サイドビューでもフォルムの良さは判りますね。屋根上はさすがにクーラーユニット以外は一体成形ですが、まぁKATO製は最近まで一体成形が多かったですし。
で、ライト類ですが、暗い尾灯に黄緑色のテールサイン…さすがに古さは隠せません。
そして1両はライトが点きません…機関車と連結する側は省略されてるのか？ それともジャンクゆえの単なる不灯なのか？ まぁ分解したら判るでしょう（笑）
そんなわけで、随分な骨董品のようですが、サロンエクスプレス東京はいずれにしても古いモデルしかありませんし、そもそもウチには客車JTが居なかっただけに、整備も含めて楽しみです。
それでは、また。
